马尾首个“海绵工程”试点采用固化技术

　　“噗噗噗……”昨日，在马尾琅岐闽江大桥北侧、环岛路西侧的红光湖景观综合工程项目工地，一台带有搅拌头的钩机伸出长长的“手臂”，将一种特殊的药剂注入土层，随后，钩机周边的淤泥颜色慢慢变浅。

　　“这是一种淤泥固化技术，通过注入药剂，使土壤通过一段时间的物理化学反应，原本‘扶不上墙’的淤泥会变得坚硬起来。”项目经理林庆斌一边介绍，一边带领记者走上红光湖已硬化过的边坡上，记者惊奇地发现，脚下看似会随时塌陷的淤泥如同被施了魔法，踩上去像“水泥路”一般，让人感觉如履平地。

　　林庆斌说，这里是马尾首个“海绵工程”试点，开挖的人工湖周边还要打造相应的娱乐休闲功能区，对地基处理的要求很高。但工程队要面临的现实是，这里的湖体底层的淤泥呈流塑状，淤泥深达50米，极易造成边坡塌方和反涌等问题，如果处理不当，将后患无穷，这该怎么办？

　　“如果挖走淤泥，外购土方，不仅会费时且产生高额费用，还会在运收过程中造成环境污染。”林庆斌说，工程队决定采用这种淤泥固化技术，就地取材，让淤泥变废为宝。

　　据福建港湾岩土工程技术研究有限公司总经理梅丰介绍，硬化淤泥的时间大约需要一周，“变形”后的泥土具有高抗压强度，性质稳定，其使用年限保守估计能达到50年。

　　梅丰告诉记者，近年来，随着福州城市基础建设不断扩大，过程中每年产生淤泥及建筑泥浆达百万方，如何处置大量的泥浆成了让人头疼的问题。“我们公司本来‘专攻’道路、桥梁等工程建设，但在这个过程中，发现存在大量建筑泥浆偷排、乱排的现象，造成水质污染、河道淤塞等环境问题。”梅丰说，公司决定向高新技术转型，开始涉足地区软基处理及工业固废料资源化综合利用等领域。

　　2015年，该公司自主研发了淤泥固化技术，将琅岐红光湖项目作为首个试点。“从结果看来，这项技术为工程节省了3个月的时间，整个工程预计8月就能全部完工。”林庆斌说。

　　“不同的泥样，使用的配方材料和参量都不一样。”在地铁2号线金山站附近，该公司建立的小型泥浆处理中心内，梅丰向记者展示了该技术固化泥浆后的不同类型。根据固化后泥土所形成的不同强度和承载力，这些泥浆将“摇身一变”，变成市政和高速等各类道路的路基、码头堆场、河堤，甚至成为公园和小区里的绿化培植基土。

　　此外，对于黑臭河道清淤后的淤泥，也可以通过相应稳定化材料，将重金属等有害物质固结包裹住，使其“变身”为建筑工程回填土方的材料，有效避免了二次污染。

　　资源得到有效利用了，但所使用的材料是否对土质构成危害呢？“我们使用的都是有机物制成的材料，不会造成相关污染。”据梅丰介绍，目前，他们正在申请在全市范围内建立一些淤泥及建筑泥浆综合收纳场地，为建筑施工企业有效处置建筑渣土提供统一、正规的场所和技术，守护福州的青山绿水。