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房价是王道 中山房价仅为广州1/3

发布时间: 2016-02-14 14:35:10来源:新浪乐居
  由于居住观念随城市发展外扩,越来越多曾经的郊区已然成为人口集中的居住中心。早在七、八十年代,天河仅属于郊区,而今已成为广州的商务文化中心,住房需求庞大,继而刺激房价飞涨;番禺因地理位置靠近中心区也成为置业的热捧选择;2014年,萝岗并入黄埔成为中心区,增城、从化从此也由市变区。轨道交通的发展,片区规划利好,使得各个区域的距离拉得更近。
  这种变化,不但发生在广州内部,深中通道、广佛肇城轨、广佛线拉近了广州人与中山佛山肇庆等珠三角其他城市的距离。越来越多的广州人,选择在这些地方置业,或投资、或自住、或度假,承接着由深圳、广州、珠海等房价较高区域转移过来的居住需求。为何这些地方的楼盘能获得广州人的青睐?
  根据中原监测,2015年1-11月,中山一手房均价4954元/平,肇庆为4980元/平,尽管广州房价平稳,不升不跌,但2015年的均价也有15009元/平,中山和肇庆的楼价,仅是广州的1/3,更不用和全国房价之首的深圳来做对比了。
  近几年,越来越多的广州人选择到中山或肇庆等珠三角临深临广城市购房,而中山的居住版图,各片区有各自外市置业者的青睐,北部是广州,南部为珠海,东部为深圳。北区的价格大约接近中山的整体均价,如三角、阜沙、南头、东升、黄圃等镇区,根据中原研究部监测,2015年大部分楼盘的成交均价在4500-5000元/平,个别品质较好景观优秀的高端项目,如品江一号,去年的成交均价则达6028元/平。即便作为广州外围区域的南沙,与中山接壤,但现时最便宜的一手楼房价,也要7500元/平,仍高出中山楼价的50%,更不用说南沙湾片区、明珠湾片区等自贸区重点区域的房价,与广州老城中心房价对比更是望尘莫及了。
  肇庆的价格与广州相比,同样也吸引了不少广州客前往肇庆置业,紧邻佛山的大旺高新区成为广州人置业肇庆的热门选择。根据中原研究部监测,2015年成交的肇庆大旺高新区楼盘,均价4900-5200元/平,在肇庆而言价格中等偏上,但相对广州而言,价格也同样不过是其1/3。
  无论中山还是肇庆,都不乏知名开发商开发的具备规模的高质素楼盘,而在广州的中心区则很难找到,即便存在,也是动辄4-5万的单价。同是100万,中山、肇庆已经可以买套200平左右的豪宅,而在广州的中心区,也只有黄埔的萝岗地区,才可能买个稍稍能住得下的小两房。
  不仅价格低,部分优质项目还有一定的升幅,高于大市。根据中原监测,锦信花苑、锦绣名庭在2015年的成交均价,较2014年分别上升1%及6%,尚城国际的上涨幅度达到8%。投资前景可观。
  交通规划发展是关键利器
  可是价格便宜,并不足以让你决意买房。珠三角乃至整个广东省不乏价格远低于广州深圳的房子,为何中山、肇庆的房子对广州、深圳人那么有吸引力?买房,或自住,或投资,或度假。如果交通配套不完善,或者升值前景不可期,环境不舒适,那自然就不会构成购买的冲动。跟珠海的情况不同,珠海拱北-中山坦洲、三乡,交通也不过30分钟,完全可以实现“双城记”,但若是在中山或肇庆居住,广州工作,那暂且仍是不可行,购买其物业的广州人,多是出于投资的需求。轨道交通发展,则是吸引广州人外市投资的最重要因素。
  1、深中通道提升中山城市地位 拓展庞大居住需求
  深中通道,连接中山、深圳,采用东隧西桥,起于广深沿海高速机场互通,向西跨江在中山马鞍岛登陆,止于横门互通。全线在深圳机场、万顷沙、横门3处设置互通式立交,使得中山共享周围五大机场(广州、深圳、珠海、香港、澳门)和四大深水港(广州南沙、深圳盐田、香港葵涌、珠海高栏),中山区位优势得以发挥。
  深中通道深圳侧接线工程已于去年12月25日开工建设,预计2023年通车。大桥开通后,中山在珠三角中的地位也就发生质的飞跃。首先,若作为深圳人,交通方便了,就可以选择到价格仅为深圳差不过1/10的中山置业,供房压力大减,剩下的钱还可以配上一辆小车仍阔绰有余,完全能满足自住的双城模式。同时如此利好助中山城市地位升级,物业升值那是指日可待的事情。广州客户正是看准深中通道为中山带来的城市地位提升以及居住需求增长,价格低洼加上居住需求,就这样与投资客一拍即合。
  除了深中通道作为中山近期发展的最大利好,还有中山东部外环高速公路、广中江高速等亦拉近了珠三角城市之间、中山内部各镇区之间的距离,由此可见未来中山楼市的腾飞。
  2、广佛肇城轨拉近三市距离 大旺高新区自住投资需求俱增
  首先,作为一个国家级高新区,大旺已成为肇庆招商引资的排头兵和经济发展最快的区域,吸引了国内外众多客商前往投资,可见其城市发展中的战略地位。得到国家支持,其发展所带来的就业需求、人口增长,继而刺激了片区的住房需求。
  现时再增加上广佛肇城轨,如虎添翼。广佛肇城轨首段自佛山西站至肇庆站,途经狮山、大旺、鼎湖、端州等站点。首段由广州火车站至肇庆站,预计在本月开通。而未来由广州火车站延伸至广州南站,将实现与广州南站的无缝接驳。由佛山至肇庆,不过20多分钟,而广州到肇庆,也就30分钟可达。在过去,大旺区的发展刺激了广州的投资置业需求,现时增加了广佛肇城轨带来的便利,相比较高房价的佛山、广州,将承接一部分来自这两个城市的自住需求。
  限购未解广深客户分流
  在珠三角中,现时仅余深圳、广州仍未解除限购。不想投资商业物业而要住宅的话,资金无法在本市找到地方投资,继而转向相邻城市。虽然发展稍晚,水平略低,但大多数相邻城市环境优美,生活节奏相对缓慢,宜居亦宜投资。除了不限购,还有公积金互贷的双重利好,再加之其价格远低于广深,小额付出坐等升值。
  相比之下,广、深虽然城市发展、就业、教育等均在珠三角的前列,不过限购不放开,相邻城市有轨道交通顺利连接实现30分钟生活圈,对广深楼市都是比较直接的冲击,广深客户将有机会进一步分流。虽然广州房价持续稳定,库存状况理想,不过限购不放松,不但转移客户的投资需求,部分自住需求,如缴纳社保年限不足的非本地人,也有很大机会转移到佛山、肇庆等相邻城市。
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